DICA MANUTENÇÃO E TROCA DA CHAVE DE SETA DO MIURA SPORT II ENVIADO PELO NOSSO AMIGO JOHN
Fiação Chave de setas Marca OsPina no Miura Sport II 1980 Motor Ar #10632
Fios saem do lado Esquerda– separados por conectador
| Seta velha | Chicote do Carro | Seta NovaOsPina | Observações |
| Preto/Vermelho | Azul | Preta/Vermelho | |
| Preto/Amarelo | Branco/Preto | Preto/Amarelo | |
| Marrom/Amarelo | Amarelo | Marrom/Amarelo |
| Seta velha | Chicote do Carro | Seta Nova OsPina | Observações |
| Preto | Laranja | Preto | |
| Vermelho |
Fios saem do lado Direito– separados por conectador
| Seta velha | Chicote do Carro | Seta Nova OsPina | Observações |
| Verde | Verde | Preto/verde | Pisca direito |
| Preto/Branco | Branco | Preto/Branco | Pisca esquerda |
| Seta velha | Chicote do Carro | Seta Nova OsPina | Observações |
| Marrom | Vermelho | Preto/vermelho | Alimenta sistema de pisca – fúsil #4 |
| Branco |
| Seta velha | Chicote do Carro | Seta Nova OsPina | Observações |
| Branco/Preto | Preto/Amarelo | Verde/Preto | Duplo com lâmpada Relé “49ª” Pisca |
| Branco/ Vermelho | Marrom/Branco | Branco/ Vermelho | Relé “49” Pisca |
| Vermelho | Laranja | vermelho |
| Seta velha | Chicote do Carro | Seta Nova OsPina | Observações |
| branco | 2 de branco | marrom | Duplo com relógio terra, “31” relé |
| Marrom/branco | marrom | Marrom/Branco | Relé farol “S” |
| marrom | preto | marrom | buzina–fio mais grosso |
Fusíveis contando da frente do carro
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| luzes | Faróis | constante | Relogio | setas | Pós chave | Pós-chave ignição | Pós Chaves |
Relé Pisca alerta #49 é energia pós-chave, #49ª de chave de seta, #31 terra
Relé Alto/baixo farol – #30 constante. #56 chave de luz, #56ª alto, “F” é farol baixo, “S” acionar o relay por chave seta aterrado
DICA DO NOSSO COLABORADOR JUVENAL – BATERIAS
local da marcação do chassi nos miuras Sport
Retrovisor Automático
DICA DO ESQUEMA DE FIOS ORIGINAIS DO VIDRO ELÉTRICO BOTOES E PLANTA ELÉTRICA
BAIXE O ESQUEMA ELÉTRICO DO VIDRO MODELOS X8-TOPSPORT-X11
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DO RECEPTOR PARA ABRIR AS PORTAS DOS MIURAS QUE USAM RECEPTOR NO PORTA MALAS ( X-8, SAGA , 787 ,) TODOS QUE USAM COMPUTADOR PRATA OU PRETO . ONDE COMPRAR ESSE RECEPTOR ESTÁ NO LINK PEÇAS . FUNCIONA MELHOR QUE O ORIGINAL . QUANDO COMPRAR PEÇA PARA A LOJA ENVIAR JÁ CODIFICADO PARA COMANDO INDEPENDENTE . BOTÃO 1 E 2 .
CAROS AMIGOS , QUEM PRECISAR TROCAR A BORRACHA DO PARABRISA , PODE USAR A DO CAMINHÃO VOLVO MODELO 1012 FICA MELHOR QUE A ORIGINAL DE UMA OLHADA NAS FOTOS.
TAMPA DAS CAIXAS DE FUSIVEIS DOS MIURAS X-8 , TOP SPORT E X-11.
DICAS PARA REGULAGEM DO COMPUTADOR DE BORDO
MODO DE INSTALAÇÃO
Para sua maior segurança desligue a bateria do carro.
Instalado o computador com seus respectivos jamps conectados siga a seguir:
1) Deixe o carro em nível reto, calçado e durante o dia(devido ao sensor de luz);
2) Coloque o cinto de segurança como se você estivesse preso a ele;
3) Solte o freio de mão;
4) Ligue o carro e deixe-o em marcha lenta;
5) Vá até o computador e ligue-o, deverá ascender duas leds vermelhas;
6) Gire o primeiro potenciômetro, que é de volume, até o centro(meio);
7) O segundo potenciômetro gire-o todo para direita (não seria todo para a esquerda GIRANDO PARA A DIREITA ATÉ QUE O LED SE APAGUE? assim que fiz no meu. ), retornando até que a led se apague;
8) Faça o mesmo com o terceiro potenciometro (luz);
9) Pronto seu computador está regulado.
10) Solte o sinto de segurança, desligue o carro e tirando a chave da ignição os vidros deverão levantar;
11) Abra e feche a porta(permaneça dentro do carro) e verifique que a led do painel do computador deverá apagar em até 60 segundo;
12) Abra a porta, a led do painel deverá ascender, acionando o alarme do computador, que é desligado no botão ao lado da led do painel.
Essas dicas foram enviadas pelo Sergio , colega que conserta computadores de bordo. em São Paulo.
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DO COMPUTADOR DE BORDO COR PRATA.
Conector 9
Temperatura – vermelho e azul
Pressão-marrom
Chave micro-marrom e amarelo
Vidro elétrico-amarelo
Cinto de segurança-vermelho e branco
Vidro elétrico-verde
Pendulo – marrom e verde (apenas no modelo X-8)
Porta aberta – preto e vermelho
Vago
Conector 8
Lâmpadas baygrafi – cinza e vermelho (apenas no modelo X-8)
LDR – cinza e preto (foto célula)
TX –laranja- 24mm- comando óptico
Comando do óptico – branco
Combustível bóia – amarelo e verde
RX – lilás comando óptico
Vago
Conector 7
Freio de mão – azul
Ignição – vermelha e amarela
LDR – cinza e preto
Chave micro – vermelho e preto
Vago
Alto falante +
Alto falante –
Conector 10
Sinaleira – R1 – azul claro
Vidro direito – R3 – lilás
Vidro esquerdo R3 laranja
Rádio – R4 – cinza
Partida – R5 – vermelho
Buzina – R6 – preto
Motor porta – R7 – branco vago
+ 12V – R8 – lilás e branco
Amplificador micro -R9 – azul escuro
Cinza – negativo
ESQUEMA DE LIGAÇÃO DO COMPUTADOR DE BORDO AZUL.
Conector de 5 Pinos (o primeiro pino é o afastado)
0 0000
1 = Freio de mão
2 = Porta aberta motorista
3 = Cinto de segurança
4 = vago (ou sensor de trepidação)
5 = vago
Conector de 6 pinos.
¹o o o o o o
1 = Vidro direito aberto
2 = Vidro esquerdo aberto
3 = Barra de lâmpadas rítmica (modelo X8)
4 = Terra (ou vago)
5 = excitação de rele de abertura de porta (abre porta direita)
6 = excitação de rele de abertura de porta (abre porta esquerda)
Conector de 7 pinos.
¹o o o o o o o
1 = Opera o acendimento das lanternas
2 = Opera o rele de partida
3 = Opera a buzina
4 = vago (ou farol)
5 = Opera radio (rele que acopla o amplificador do computador e tira o som do rádio)
6 = Opera motor do vidro direito (fecha)
7 = Opera motor do vidro esquerdo (fecha)
Conector de 8 pinos.
¹o o o o o o o o
1 = vago
2 = vago
3 = antena do computador
4 = Terra
5 = Terra
6 = + 12v
7= + 12v
8 = + 12 v (rádio(( rele que acopla para ligar amplificador e desligar rádio q/ele fala)(montar com rele)
Conector de 9 pinos.
¹o o o o o o o o o
1 = Tx
2 = Rx
3 = Comum do óptico (sensor de chave)
4 = Bóia de combustível
5 = vago
6 = vago
7 = vago
8 = vago
9 = Platinado (sinal da bobina)
Conector de 10 pinos.
¹o o o o o o o o o o
1 = Alto-falante
2 = Alto-falante
3 = LDR (esta localizado no próprio botão do computador)
4 = + 12v da chave do painel
5 = Tecla manual/automático (tecla do painel)
6 = Terra da chave manual/automático)
7 = vago
8 = ignição (ligada ao terminal da ignição que acende as luzes do painel (o mesmo que o terminal + 12v da bobina)
9 = Pressão do óleo
10 = Temperatura.
¹o o o o o o o o ¹o o o o o o o
¹o o o o o o o o o ¹o o o o o o
¹o o o o o o o o o o ¹o o o o o
Botão
Pino 30 é o terra da chave.
Porta fusível
Porta fusível
1º potenciômetro = volume
2º potenciômetro = combustível
3º potenciômetro = luminosidade
Prestar atenção no pino 5 do conector de 7 e pino 8 do conector de 8, eles trabalham em conjunto para o computador falar.
PARA QUEM ENTENDE DE ELETRÔNICA SEGUE UMAS FOTOS DA PLACA DO CIRCUITO DO COMPUTADOR DE BORDO AZUL;
OBSERVAÇÃO : O COMPUTADOR PRATA NÃO TEM O RECEPTOR DE ABERTURA DAS PORTAS DENTRO DELE ERA USADO UMA CENTRAL DA AMELCO ( A MESMA USADA PARA ABERTURA DE PORTÕES RESIDENCIAIS , USANDO UMA FONTE PARA 12 VOLTS.
BÓIA DE COMBUSTIVEL MODELOS X-8, TOP SPORT E X-11.
Nos modelos de Miura X-8 , X-11 e Top Sport temos um problema que é a indicação de quantidade de combustivel que muitas vezes fica oscilando muito ou indica errado . Teve um colega do Rio de Janeiro( Luis Felipe ) que conseguiu resolver o problema , para isso ele usou a boia original do santana antigo e mudou apenas a posição da vareta e com isso o valor da resistencia ficou bem proximo do valor do instrumento do painel . Veja a foto abaixo;
MOTORES:
Todos os motores usados nos miuras para , acionar as tampas dos faróis , abertura de porta malas , abertura de portas , ajuste do volante , regulagem dos bancos , são os motores usados no limpador de parabrisa do fusca ( 1 velocidade )
Miura Sport.
As pestanas dos vidros das portas são as do maverick.
As borrachas do parabrisa pode usar do parabrisa da kombi , porém terá que fazer emenda . ( informação dada por outros colegas )
Miura targa:
As maçanetas usadas são as mesma do Alfa Romeo Ti.
O painel de instrumentos é o mesmo do Del Rey ouro.
Pode usar as lanternas do chevett hatch que são as mesmas usadas na traseira do miura targa.
Você pode usar as borrachas da porta do gol ou brasilia para as portas do miura targa.
As pestanas dos vidros das portas você pode usar a do maverick ( são as originais ) .
Miura spider:
As pestanas dos vidros das portas é a mesma do maverick.
As maçanetas das portas são as mesmas do Alfa Romeo ti.
O painel de instrumentos é o mesmo do Del Rey .
Miura Kabrio :
Miura Saga 1:
A borracha do parabrisa do opala serve( 100%) no vidro traseiro do Saga . e a mesma borracha serve no parabrisa também porém precisa fazer emendas. ( essa informação foi dada pelo colega Zozimo Soares de Vila Velha ES.
As maçanetas originais são do Alfa Romeo ti.
O painel de instrumentos original usado no Saga é do Del Rey ouro.
A borracha usada na parte superior da porta do Saga é a borracha usada no capo do Fusca.
As lanternas traseiras são as mesmas do Santana .
As hastes do limpador de parabrisa são as mesmas do Santana.
Os motores do retrovisores eletricos são os mesmos do Santana , Opala, monza . Obs motores de 4 fios.
Os motores usados no mecanismo de acionamento das tampas dos faróis são os mesmos do limpador de parabrisa do fusca.
Pestanas dos vidros das portas é a mesma do maverick.
As borrachas que envolvem a porta são as mesmas do gol ou brasilia.
Borracha do teto solar é a mesma usada no teto da marca karmanguia usado nos Santanas.
Miura 787:
A borracha do parabrisa do opala serve( 100%) no vidro traseiro do Saga . e a mesma borracha serve no parabrisa também porém precisa fazer emendas. ( essa informação foi dada pelo colega Zozimo Soares de Vila Velha ES.
As maçanetas originais são do Alfa Romeo ti.
O painel de instrumentos original usado no Saga é do Del Rey ouro.
A borracha usada na parte superior da porta do Saga é a borracha usada no capo do Fusca.
As lanternas traseiras são as mesmas do Santana .
As hastes do limpador de parabrisa são as mesmas do Santana.
Os motores do retrovisores eletricos são os mesmos do Santana , Opala, monza . Obs motores de 4 fios.
Os motores usados no mecanismo de acionamento das tampas dos faróis são os mesmos do limpador de parabrisa do fusca.
Pestanas dos vidros das portas é a mesma do maverick.
As borrachas que envolvem a porta são as mesmas do gol ou brasilia.
Borracha do teto solar é a mesma usada no teto da marca karmanguia usado nos Santanas.
Borracha do parachoque é exclusiva do Miura.
Miura Saga 2 :
As lanternas traseiras são as mesmas do Opala.
As hastes do limpador de parabrisa são as mesmas do Santana ( 86 até 90 ).
Os amortecedores traseiros são os mesmos do Santana ( 86 até 90 ).
Os amortecedores dianteiros são redimencionados ( entre em contato que indicamos onde vende ).
Motores de abertura das portas e controle de tampas dos faróis são os mesmos do limpador de parabrisa do fusca.
Miura X-8 :
Miolo da chave é o mesmo do landau , f4000, f1000.
Borracha que faz a vedação da porta é a mesma usada no gol ou brasilia.
Borracha do teto solar é a mesma usada no teto solar do Santana ( teto solar marca karmanguia)
Borracha superior que faz a vedação do vidro das portas essa é exclusiva dos Miuras.
Borracha das colunas é exclusiva dos miuras .
Pestanas dos vidros das portas é a mesma do maverick .
Tanque de combustivel é o mesmo do Santana ( 86 até 90 ) .
Painel de instrumentos é o mesmo do Alfa Romeo ti 4 .
Botões de comando a maioria são do Del Rey.
Amortecedores traseiros são os mesmos Voyage ou Parati Amortecedores dianteiros são redimencionados ( cortados o tubo e a Haste ) caso você precise entre em contato .
Motores de controle de abertura de portas, tampas dos faróis e abertura do porta malas são os mesmos do limpador de parabrisa do fusca.
Lanternas traseiras são do gol ( tem que cortar as laterais das lanternas)
Hastes do limpador de parabrisa são as mesmas do Santana . ( 86 até 90 ).
Miura Top Sport :
Miolo da chave é o mesmo do landau , f4000, f1000.
Borracha que faz a vedação da porta é a mesma usada no gol ou brasilia.
Borracha do teto solar é a mesma usada no teto solar do Santana ( teto solar marca karmanguia)
Borracha superior que faz a vedação do vidro das portas essa é exclusiva dos Miuras.
Borracha das colunas é exclusiva dos miuras .
Pestanas dos vidros das portas é a mesma do maverick .
Tanque de combustivel é o mesmo do Santana ( 86 até 90 ) .
O painel de instrumentos é o mesmo do Alfa Romeo ti 4 .
Botões de comando a maioria são do Del Rey.
Amortecedores traseiros são os mesmos Voyage ou Parati.
Amortecedores dianteiros são redimencionados ( cortados o tubo e a Haste ) caso você precise entre em contato .
Motores de controle de abertura de portas, tampas dos faróis e abertura do porta malas são os mesmos do limpador de parabrisa do fusca.
Lanternas traseiras são do gol ( tem que cortar as laterais das lanternas)
Hastes do limpador de parabrisa são as mesmas do Santana . ( 86 até 90 ).
Miura X- 11 :
Miolo da chave é o mesmo do landau , f4000, f1000.
Borracha que faz a vedação da porta é a mesma usada no gol ou brasilia.
Borracha do teto solar é a mesma usada no teto solar do Santana ( teto solar marca karmanguia)
Borracha superior que faz a vedação do vidro das portas essa é exclusiva dos Miuras.
Borracha das colunas é exclusiva dos miuras .
Pestanas dos vidros das portas é a mesma do maverick .
Tanque de combustivel é o mesmo do Santana ( 86 até 90 ) .
O painel de instrumentos é o mesmo do Alfa Romeo ti 4 .
Botões de comando a maioria são do Del Rey.
Amortecedores traseiros são os mesmos do Voyage ou Parati.
Amortecedores dianteiros são redimencionados ( cortados o tubo e a Haste ) caso você precise entre em contato .
Motores de controle de abertura de portas, tampas dos faróis e abertura do porta malas são os mesmos do limpador de parabrisa do fusca.
Lanternas traseiras são do gol ( tem que cortar as laterais das lanternas)
Hastes do limpador de parabrisa são as mesmas do Santana . ( 86 até 90 ).
Painel central da X-11 com todos botões originais.
